一、項目概況
車用尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準**技術。國內發動機生產商都開始使用SCR技術來達到環保要求。
二、生產工藝流程：
汽車尿素（車用尿素，汽車環保尿素）的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發動機中。它是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
2.1水系統流程
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →RO水箱→EDI進水泵→EDI裝置→純水箱→純水泵→攪拌罐
2.2車用尿素生產流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→攪拌均質系統→灌裝←終端過濾器
系統描述：
本生產線由預處理系統、二級膜過濾系統、電去離子系統、攪拌系統、溫控系統、終端過濾系統等組成，此運行模式為目前是國內**成熟的車用尿素生產工藝，已進入大規模工業生產階段.
一）預處理系統系統：去除原水中懸浮物及其它漂浮雜質，保證后道工序不受影響。脫色系統采用優 質活性炭進行吸附脫色，去除原水中其它有機物雜質，使后續膜處理負擔減小。
二）精濾系統：防止脫色系統中的活性炭微粒進入后道處理工序，影響后道產品質量。
三）反滲透提純系統：采用多級反滲透組合過濾，去除尿原水中的各種離子、顆粒物、有機物等雜質，產水質量到達后續工藝要求。
四）攪拌系統：攪拌系統采用雙層304衛生級不銹鋼制作，加熱裝置在夾層的水套內，保證加熱均勻不浪費熱量，系統配有溫控裝置保證反應溫度。
五）終端微濾系統：攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質，保證成品質量穩定可靠，確保產品符合中國汽車工程學會技術規范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術規范》標準要求。
四、產品品質以及設計標準
車用尿素生產線 符合中國汽車工程學會技術規范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術規范》標準要求
